2013年11月13日 星期三

班班客滿 機不可失 國籍航空 斥資3000億購新機

桃園國際機場一期航廈,等候出境通關的旅客排到大廳。「不是才剛完成改建嗎?怎麼不夠用了呢?」帶著女兒要到日本旅遊的陳媽媽抱怨的說;民航業者指出,這幾年國籍航空公司的航線倍增,入出境旅客大增,尖峰時段,入出境通關都得排隊。

2008年兩岸開放周末包機並開放陸客來台觀光,2009年起,來台觀光客每年成長100萬人次;國籍航空業者紛紛開新航線載客,去(2012)年長榮航空的兩岸航線營收比重達到該公司10%以上,超過新台幣100億元。

開放陸客 營收長紅

國際航線部分,以華航為例,日本航線每周就有128個航班,航點更是遍及北海道、本州、九州及四國等地區;復興航空也大舉開航日本航線,光是北海道地區就開了5個航點。

長榮集團發言人聶國維指出,從長榮航空營業額每年成長就可以知道觀光客進入台灣越來越蓬勃,而要搭載全球客人,國籍航空公司的航網及飛機都不夠用!

旅客成長 航線倍增

為快速擴增航點,華航及長榮陸續加入國際航空聯盟,航點迅速增加數十倍,長榮從23國54個航點,擴增為195國1328個航點;華航也從80國224個航點,擴增到178國926個航點,民眾入出境台灣的航班選擇變多了!

長榮還大手筆找來影視巨星金城武拍入盟廣告,向世界行銷,光是國內外的宣傳費用就超過數億台幣。

航線擴增,長榮、華航及復興都大手筆斥資購機。長榮訂購A321、B777-300ER及ATR72-600共35架客機,購機金額超過台幣750億元;華航這幾年已陸續引進22架新機,明年起還有B777-300ER、A350等24架客機將陸續交機,購機總額超過台幣1750億元;復興也訂購32架新機,購機金額也超過台幣500億元。國籍航空公司總購機金額將超過台幣3000億元。

廉價航空 陸續報到

外籍航空也來搶市場!開航台灣的低成本航空公司,3年內激增到12家,包括日本、韓國、新加坡、馬來西亞的廉價航空都來台報到,其中又以新加坡、日本航線競爭最為激烈,現在連大陸的廉價航空也飛來台。

華航發言人楊子葆副總經理說,短期內政府應該推動陸客來台中轉,擴增台灣航空市場。
相片:班班客滿 機不可失 國籍航空 斥資3000億購新機

桃園國際機場一期航廈,等候出境通關的旅客排到大廳。「不是才剛完成改建嗎?怎麼不夠用了呢?」帶著女兒要到日本旅遊的陳媽媽抱怨的說;民航業者指出,這幾年國籍航空公司的航線倍增,入出境旅客大增,尖峰時段,入出境通關都得排隊。

2008年兩岸開放周末包機並開放陸客來台觀光,2009年起,來台觀光客每年成長100萬人次;國籍航空業者紛紛開新航線載客,去(2012)年長榮航空的兩岸航線營收比重達到該公司10%以上,超過新台幣100億元。

開放陸客 營收長紅

國際航線部分,以華航為例,日本航線每周就有128個航班,航點更是遍及北海道、本州、九州及四國等地區;復興航空也大舉開航日本航線,光是北海道地區就開了5個航點。

長榮集團發言人聶國維指出,從長榮航空營業額每年成長就可以知道觀光客進入台灣越來越蓬勃,而要搭載全球客人,國籍航空公司的航網及飛機都不夠用!

旅客成長 航線倍增

為快速擴增航點,華航及長榮陸續加入國際航空聯盟,航點迅速增加數十倍,長榮從23國54個航點,擴增為195國1328個航點;華航也從80國224個航點,擴增到178國926個航點,民眾入出境台灣的航班選擇變多了!

長榮還大手筆找來影視巨星金城武拍入盟廣告,向世界行銷,光是國內外的宣傳費用就超過數億台幣。

航線擴增,長榮、華航及復興都大手筆斥資購機。長榮訂購A321、B777-300ER及ATR72-600共35架客機,購機金額超過台幣750億元;華航這幾年已陸續引進22架新機,明年起還有B777-300ER、A350等24架客機將陸續交機,購機總額超過台幣1750億元;復興也訂購32架新機,購機金額也超過台幣500億元。國籍航空公司總購機金額將超過台幣3000億元。

廉價航空 陸續報到

外籍航空也來搶市場!開航台灣的低成本航空公司,3年內激增到12家,包括日本、韓國、新加坡、馬來西亞的廉價航空都來台報到,其中又以新加坡、日本航線競爭最為激烈,現在連大陸的廉價航空也飛來台。

華航發言人楊子葆副總經理說,短期內政府應該推動陸客來台中轉,擴增台灣航空市場。




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