長榮招考空服員 報名至8/15止

想當空服員的朋友有福了，繼阿聯酋徵才後，長榮航空近日也釋出空服員招考訊息。即日起網路報名至8/15止，預計於9月20、21日舉行面試及筆試。至於名額部分，長榮表示將視屆時報名情況而定。

有意報考者須有中華民國國籍，為中華民國教育部認可之國內外大專院校以上畢業，矯正視力後達0.8，並合乎長榮規定之體格標準。另外，全民英語能力分級檢定測驗須中級(含)以上程度或TOEIC 達500分以上，或IELTS 4.0以上或TOEFL iBT達45分以上或TOEFL ITP達450分以上者就能報名。

長榮將在收到應徵資料後進行審核，合格者將另行以電子郵件方式通知考試時間及地點。初試包括資格審查、儀態評選、服務適職性、英文及台語發音等進行初步篩選。初試得先通過主管面試、英文面試後，才能進入心算測驗、適職測驗的筆試。在第一階段的初試通過後，還有第二階段的面試、體檢。最後，長榮會根據初、複試做綜整評合來決定錄取與否。

此次為長榮今年3月之後的第二波招考。有意報考的民眾可別錯過這難得的機會。更多長榮徵才職缺訊息請上1111人力銀行。

原文網址: 🌟 長榮招考空服員　報名至8/15止 | ETtoday財經新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20140630/373371.htm#ixzz36ByTtdK6
Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook

航空招考說明會開跑囉!!!

虎航、長榮、全日空、威航、阿酋將陸續釋放職缺喔 : ) 這麼多的報考機會千萬不要錯過了!
想報考航空的同學們照過來!!照過來!!
免費的航空報考說明會開始囉!
http://www.ais.url.tw/20140201_taipei_edm/index.html

專業甜美的形象，親切美麗的笑容，
帶著踏遍世界的夢想，起飛！歡迎來電預約 免費諮詢講座!! (周一至周六)02-5580-2722 
航空招考說明會

加油地勤最缺 無力應付增航班

香港國際機場發展急速，新航班升降班次大增，但人手不足問題持續惡化，困擾不少機場公司運作，有公司形容機場缺人情況已進入水深火熱狀態，影響機場服務水平。本報訪問兩大機場地勤及加油公司，均表示欠缺近百人手，飛機加油員、客戶服務員、地勤空缺較嚴重，應徵者多嫌機場來回交通費昂貴車程遠，促請政府帶頭提供更多交通津貼給機場員工，長遠要策劃擴展大嶼山人口，才可解決機場人手荒問題。

　　機場大部分公司均面對缺人問題。本報訪問了兩大機場服務公司人力資源部高層，剖析目前機場爆人才荒實況。環美航務人力資源總監何明真接受訪問時指，公司現有員工六百人，但一直缺近一百人，空缺率近一成半，尤以飛機加油員、負責推輪椅及接待貴賓的客戶服務員、行李處理員缺人較嚴重。她以飛機加油員為例，缺至少十人，已佔部門逾一成人。

　　促增車費優惠

　　她指公司從沒放棄參加招聘會，更不追求應徵者有否經驗，「最緊要有車牌，肯到機場上班已可！」但以試用期未過的新人流失率偏高；推輪椅及接待VIP的客戶服務員，空缺更多達四十人。她形容這些都是對客服務，公司已與青衣IVE合作提供課程，鼓勵畢業生加入，但仍然缺人。

　　她坦言對本周的機場大型招聘會期望不大，原因是公司須聘大部分藍領職位，每次大型招聘會，多數吸引年輕人應徵航空公司空姐及空少，鮮有應徵做加油員。而最大問題是到機場上班的交通路途遙遠，是應徵者一大顧慮，何明真指機場員工雖享乘車優惠，來回車費貴仍令人卻步，如政府、機管局不認真解決交通費昂貴問題，恐難以扭轉惡勢。她坦言，機管局已知悉機場服務水平已下跌，必須設法改善。她建議機管局與政府，加大力度與巴士公司商討機場員工車費優惠，甚至由政府帶頭提供更多交通津貼給機場員工。

　　倡研究輸入外勞

　　另一大型公司，聘用三千多員工的香港機場地勤服務有限公司（HAS）人力資源主管蔡玉儀亦稱，要不斷增聘及招攬新血填補，但今年有一百個空缺。她稱近年新航班大增，加上國泰新空運貨站去年啟用需擴充人手，過去四年，HAS已增聘了近六百人，增至三千六百人，單是應付國泰貨站已增一百人，應付旅客的地勤、營運部飛機行李裝卸人手，均有增加。她指，空缺屬人力密集工種，HAS流失率約百分之二，集中於新人，「好多人覺返工太遠，且日灑雨淋，又要輪班，將軍澳員工返機場感到很困難。」面對二○三○年第三條跑道預計落成及機場長期缺人，她建議政府盡快策劃大嶼山人口分布，在大嶼山增建屋苑屋邨，增加人口供應機場勞動力。

　　多家機場公司的人力資源部早已向機管局反映問題，促盡快為機場人手做部署，交通路綫、巴士加班等情況也不能漠視。據悉，有機場公司高層明言，機場近年缺人現象已愈趨嚴重，輸入外勞是可以研究，但同時也要政府配合培訓更多機場生力軍，才可長遠解決人手荒，否則輸入外勞只解決眼前問題。

航空招考說明會開跑囉!!!

虎航、長榮、全日空、威航、阿酋將陸續釋放職缺喔 : ) 這麼多的報考機會千萬不要錯過了!
想報考航空的同學們照過來!!照過來!!
免費的航空報考說明會開始囉!
http://www.ais.url.tw/20140201_taipei_edm/index.html

專業甜美的形象，親切美麗的笑容，
帶著踏遍世界的夢想，起飛！歡迎來電預約 免費諮詢講座!! (周一至周六)02-5580-2722 
航空招考說明會

機師起薪18萬 空服員5萬 英文多益至少要550分

機師起薪18萬　空服員5萬　英文多益至少要550分
許多年輕人嚮往航空業高薪、穿著光鮮，還有機會在工作中遊歷世界各地。華航董事長孫洪祥表示，華航機師起薪18萬元起跳，空服員月薪5萬元，地勤至少都有3萬1000元，而且只要進華航三年具備潛力，就可以調往任何一個部門歷練。但台南應用科大國際企業經營系教授熊正一提醒，領多少薪水就要付出多少代價，想領到航空業薪水得有點本事。
熊正一舉例，機師正駕駛月薪約25萬到30萬元、副駕駛月薪介於15至20萬元間，空服員至少都有5萬元以上月薪，每年還有免費機票可以帶著家人到處旅行，看似夢幻的行業，需要有一定門檻，至少英文要好，且服務客人要能一視同仁，這不是每個人都能做到。
孫洪祥表示，華航總共有一萬多名員工，空服員就有兩千多人，英文是最基本的要求，多益至少要550分以上；地勤、維修人員語言要求較低，但並非無門檻，建議想要從事航空業的年輕人，加強英文是第一步。
華航機務品保副總李榮輝表示，當年自己從基層機械員開始做起，看到的維修手冊都是英文，怎麼看懂手冊並把飛機修好，是很辛苦的過程。後來他被外派到國外服務，到哪裡都需要語文能力，這些必須自己利用時間加強進修，且飛機維修人員隨時都需要備戰，如果對這行業沒有熱情，很難「混」下去。

【2014/05/30 聯合晚報】@ http://udn.com/

航空招考說明會開跑囉!!!

虎航、長榮、全日空、威航、阿酋將陸續釋放職缺喔 : ) 這麼多的報考機會千萬不要錯過了!
想報考航空的同學們照過來!!照過來!!
免費的航空報考說明會開始囉!
http://www.ais.url.tw/20140201_taipei_edm/index.html

專業甜美的形象，親切美麗的笑容，
帶著踏遍世界的夢想，起飛！歡迎來電預約 免費諮詢講座!! (周一至周六)02-5580-2722 
航空招考說明會